نحوه کار موتور هواپیما از زبان مهندسان
نحوه کار موتور هواپیما
موتور هواپیما یک ماشین پیچیده است که از اجزای مختلفی تشکیل شده است. این اجزا با هم کار می‌کنند تا نیروی تراست لازم برای حرکت هواپیما را ایجاد کنند. نحوه کار موتور هواپیما.
گام ۱: مکش هوا
اولین مرحله کار موتور، مکش هوا از محیط اطراف است. این کار توسط یک پروانه بزرگ به نام کمپرسور انجام می‌شود. کمپرسور هوا را از محیط اطراف می‌کشد و آن را به داخل موتور می‌مکد.
گام ۲: فشرده‌سازی هوا
هوای مکیده شده توسط کمپرسور فشرده می‌شود. این کار باعث افزایش فشار و دمای هوا می‌شود.
گام ۳: احتراق
هوای فشرده شده وارد محفظه احتراق می‌شود. در محفظه احتراق، سوخت به هوا اضافه می‌شود و مخلوط هوا و سوخت مشتعل می‌شود.
گام ۴: انبساط گازهای داغ
احتراق مخلوط هوا و سوخت باعث تولید گازهای داغ می‌شود. این گازهای داغ با سرعت زیادی از محفظه احتراق خارج می‌شوند.
گام ۵: تولید نیروی تراست
خروج گازهای داغ از محفظه احتراق باعث تولید نیروی تراست می‌شود. نیروی تراست نیرویی است که هواپیما را به جلو حرکت می‌دهد.
مقایسه با پمپ آب
کارکرد موتور هواپیما را می‌توان با کارکرد یک پمپ آب مقایسه کرد. پمپ آب نیز با مکش آب از محیط اطراف و فشرده کردن آن، نیروی لازم برای حرکت آب را ایجاد می‌کند.
در موتور هواپیما، هوا به جای آب نقش دارد. کمپرسور نقش پمپ را ایفا می‌کند و هوا را از محیط اطراف می‌کشد و آن را فشرده می‌کند. محفظه احتراق نقش موتور را ایفا می‌کند و باعث تولید گازهای داغ می‌شود. نازل خروجی نقش لوله خروجی را ایفا می‌کند و گازهای داغ را به بیرون هدایت می‌کند.
توضیح مراحل نحوه کار موتور هواپیما
در گام اول، کمپرسور از نوع محوری یا گریز از مرکز می‌تواند باشد. کمپرسورهای محوری از چندین پره موازی تشکیل شده‌اند که هوا را به سمت مرکز موتور می‌کشند. کمپرسورهای گریز از مرکز از چندین پره منحنی تشکیل شده‌اند که هوا را به سمت دیواره‌های موتور می‌رانند.
در گام دوم، میزان فشرده‌سازی هوا می‌تواند متفاوت باشد. میزان فشرده‌سازی بیشتر باعث تولید نیروی تراست بیشتر می‌شود، اما همچنین باعث افزایش دمای هوا می‌شود.
در گام سوم، نوع سوخت مورد استفاده می‌تواند متفاوت باشد. سوخت‌های معمولی هواپیماها شامل نفت سفید، جت‌آیل و جت-آیل سوخته می‌شوند.
در گام چهارم، سرعت خروج گازهای داغ می‌تواند متفاوت باشد. سرعت خروج گازهای داغ بیشتر باعث تولید نیروی تراست بیشتر می‌شود.
در گام پنجم، شکل نازل خروجی می‌تواند متفاوت باشد. نازل‌های خروجی باریک‌تر باعث تولید نیروی تراست بیشتر می‌شوند، اما همچنین باعث کاهش سرعت هواپیما می‌شوند.
مثال
موتورهای هواپیما معمولاً در دو نوع توربوجت و توربوفن تقسیم می‌شوند. موتورهای توربوجت ساده‌تر هستند و نیروی تراست بیشتری تولید می‌کنند، اما همچنین صدای بیشتری تولید می‌کنند و مصرف سوخت بیشتری دارند. موتورهای توربوفن پیچیده‌تر هستند و صدای کمتری تولید می‌کنند و مصرف سوخت کمتری دارند، اما همچنین نیروی تراست کمتری تولید می‌کنند.
نکات نحوه کار موتور هواپیما
در ادامه به برخی از نکات مهم در مورد نحوه کار موتور هواپیما اشاره می‌کنیم:
- موتور هواپیما یک سیستم پیچیده است که نیاز به نگهداری و تعمیر منظم دارد.
- موتور هواپیما باید بتواند در شرایط مختلف آب و هوایی کار کند.
- موتور هواپیما باید بتواند در ارتفاعات مختلف کار کند.
در حال حاضر، مهندسان در حال توسعه موتورهای هواپیمایی جدیدی هستند که کارآمدتر و کم‌صداتر هستند. این موتورها می‌توانند به کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا کمک کنند.
اجزای موتور هواپیما
موتور هواپیما از اجزای مختلفی تشکیل شده است که هر کدام وظیفه خاصی را بر عهده دارند. این اجزا عبارتند از:
- کمپرسور: کمپرسور هوا را از محیط اطراف می‌کشد و آن را فشرده می‌کند.
- محفظه احتراق: در محفظه احتراق، سوخت به هوا اضافه می‌شود و مخلوط هوا و سوخت مشتعل می‌شود.
- توربین: توربین توسط گازهای داغ از محفظه احتراق به حرکت در می‌آید و باعث به حرکت در آمدن کمپرسور می‌شود.
- نازل خروجی: نازل خروجی گازهای داغ را به بیرون هدایت می‌کند و باعث تولید نیروی تراست می‌شود.
انواع موتور هواپیما
موتورهای هواپیما معمولاً در دو نوع توربوجت و توربوفن تقسیم می‌شوند.
- موتورهای توربوجت ساده‌تر هستند و نیروی تراست بیشتری تولید می‌کنند، اما همچنین صدای بیشتری تولید می‌کنند و مصرف سوخت بیشتری دارند.
- موتورهای توربوفن پیچیده‌تر هستند و صدای کمتری تولید می‌کنند و مصرف سوخت کمتری دارند، اما همچنین نیروی تراست کمتری تولید می‌کنند.
در این مقاله از هاوین مگ سعی کریدیم به ساده ترین روش نحوه کار موتور هواپیما را به شما توضیح دهیم.
